антиконденсационный клапан 1"-70C "Icma" №132

Антиконденсационный клапан

Артикул поставщика SD00022001

Бренд Icma

Вес 1,17

Код производителя 8058774131637

Материал Латунь

Назначение Обеспечение защиты от образования конденсата на стенках котла и дымохода

Порог срабатывания 55°C

Производство Италия

Размер подключения 1" 1/2

Серия 131

Тип изделия Клапан

Тип подключения Резьба

3-х ходовой антиконденсационный клапан. Резьба - внешняя. Регулирование температуры - 45°, 55°, 60°, 70°С. Автоматическое регулирование температуры теплоносителя обратной линии в пределах заданного значения.

Функция

Антиконденсационный клапан ICMA устройств термостатическим элементом, погруженным в теплопроводную жидкость, и служит для воспрепятствия возврата в котел холодной воды и для обеспечения защиты от образования конденсата на стенках котла и дымохода. Конденсат приводит к окислению металла, что со временем может привести в негодность котел, накопительный бак и дымоход. Обычно конденсат выделяется в твердотопливных котлах, так как при горении пеллет, брикетов, дров и других видов твердого топлива высвобождается пар, который охлаждает стенки котла и дымохода. Антиконденсационный клапан ICMA устанавливается на обратной линии котла. Антиконденсационный клапан ICMA автоматически регулирует температуру воды в обратной линии котла при помощи термостатического контроля.

Технические характеристики

Материал Производительность

КорпусБронза CB 753 S - UNI EN 1982

Температура среды

(заводская настройка) 45°C - 55°C -60°C - 70°C

ЗатворЛатунь CW614N-UNI EN 12164

Полная температура закрытия +10°C от заводской районной настройки

ПружинаНержавеющая сталь

Диапазон рабочих температур 5-100°C

Уплотнительное кольцоПероксидный EPDM

Точность калибровки ±2°C

Рабочая средаВода, растворы с этиленгликолем не более 50%

диаметр 10 бар

Принцип работы

Во время ввода в эксплуатацию котла температура теплоносителя намного ниже, чем заданная температура конденсации клапана. Клапан находится в открытом состоянии (А), в той час как обратный трубопровод с аккумулятора (B) полностью закрыт. В этой ситуации циркуляция воды происходит по малому кругу для быстрого поднятия температуры теплоносителя в котле. pr2

Когда температура на байпасной линии (А) превышает установленное значение нагрузки клапана, начинает открываться обратный трубопровод с аккумулятора (B) и происходит смешивание с холодной водой из аккумулятора (А-В). Начинается загрузка системы.

Когда температура теплоносителя в байпасной линии будет выше на 10°С установленного значения нагрузки клапана, перепускная линия (А) закрывается, в той час обратный трубопровод с аккумулятора (B) полностью открывается. В этой ситуации циркуляция воды происходит по большому кругу непосредственно через аккумулятор.

Фаза работы через аккумулятор будет продолжается до тех пор, пока в котле происходит процесс горения твердого топлива. После полного прогорания топлива котел выключается, а система отопления работает через аккумулятор. После новой загрузки топлива принцип работы клапана повторяется заново.

Монтаж

Антиконденсатный клапан может быть установлен в любом положении. В нормальных условиях эксплуатации, для предотвращения конденсации, клапан не требует технического обслуживания. Для снятия клапана, в случае ремонта или замены, рекомендуется установить крепления на подводящих трубопроводах.руководителя в котле.Когда температура на байпасной линии (А) превышает установленное значение нагрузки клапана, начинает открываться обратный трубопровод с аккумулятора (B) и происходит смешивание с холодной водой из аккумулятора (А-В). Начинается загрузка системы. Когда температура теплоносителя в байпасной линии будет выше на 10°С установленного значения нагрузки клапана, перепускная линия (А) закрывается, в той час обратный трубопровод с аккумулятора (B) полностью открывается. В этой ситуации циркуляция воды происходит по большому кругу напрямую через аккумулятор. Фаза работы через аккумулятор будет продолжается до тех пор, пока в котле происходит процесс горения твердого топлива. После полного прогорания топлива котел выключается, а система отопления работает через аккумулятор. После новой загрузки топлива принцип работы клапана повторяется заново.